話說，來到香港怎麼能不搭乘有名的『叮叮車』
為什麼會叫叮叮呢
因為～～～
丁丁是個人才......
不是這個丁丁
是電車所發出的『叮叮』警示音，警告路上的行人和車子
就像是喇叭一樣
久了，大家就稱它叫叮叮車
其實香港的這種雙層電車可是大有來頭
因為是萬惡維基說的～～科科
香港的叮叮電車是全球現存唯一全數採用雙層電車的電車系統
（另有英國黑池電車及埃及亞歷山大港電車部分路線使用雙層電車，
非全數採用）。
香港電車在1904年投入服務，是香港歷史最為悠久的交通工具之一。
香港電車不僅是港島區居民的重要交通工具
也成為外地旅客觀光的著名景點。
目前叮叮車也只有行駛港島而已
所以如果想搭叮叮車的朋友
還是必須來到香港島才能體會這個全世界少有的雙層電車
其實搭乘的方式也很簡單
在台灣也沒有搭過公車阿
像是在台北，如果要搭公車，是不是要走到馬路中間的乘車處呢
沒錯，叮叮車的搭法也是一樣
它有固定的站，跟固定的行駛方向
你只要在特定的點（如下圖）
走過去排隊，等車來就可以準備上車了
那，可能有人會問
車子那麼多，我怎麼知道要搭去哪裡呢
說到這個也簡單
其實，叮叮車跑的地方也沒有太複雜
就是港島的最北方，主要的幹道一直由東延伸到西
每天早上六點到晚上十二點
一般假日或是尖峰時刻，幾乎就是一分鐘就會有一班車
那詳細的路線圖可以參閱港店官網：我是路線圖
至於費用也是很便宜的
每次＄2.3港幣
是的，就是每次
不管你搭多遠，上車就是＄2.3元
是不是很划算阿
然後要記得是後門上車，前門下車
也就是，上車的時候不用先付錢
等下車的時候在從前門下車
就跟台北的公車差不多
另外，叮叮車是不找零的
所以最好還是用八達通卡付費最方便
這裡貼心的提醒，
其實叮叮車二樓的走道還挺小的
如過人多的話，還挺難通行的
所以，如果可以的話
請盡量往前坐，或是往前站
不然等到要下車時，你就會很麻煩
要擠到最前面，從前門下車
除了香港電車公司所經營的叮叮車外
也有些巴士公司有經營觀光巴士
有到米國遊玩的朋友就會知道
像是LA或是NY都有這種觀光巴士
巴士會帶你做市區重要景點的巡禮
當然，這種巴士收費就會比傳統的叮叮車來的貴多
套票組合也是介於港幣＄50到＄350中間
所以到了香港先萬不要忘了～一定要安排搭車叮叮車
美食旅遊探訪有一定風險，網路評價有好有壞，
參訪前應詳閱Kento 君。不專業株式會社公開評論書。
宿｜無專業分享 (2)
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由於港島北部要道經常擠塞，南區往返港島北部公交被修改，就是南區巴士線路往返港島北部只到以下地區，前往港島北部的其他所有地區得改乘有軌電車！ 薄扶林(含華富和數碼港)：堅尼地城 置富花園(經薄扶林道)：西營盤/中環 香港仔/黃竹坑(經香港仔隧道)：灣仔/銅鑼灣 強迫南區和東區天涯(柴灣)的居民搭乘港島北部有軌電車是希望減少港島北部要道(即電車路所在街道)的擠塞，因為港島北部要道擠塞影響有軌電車運行！ 主線西段：吉席街，堅尼地城海傍，德輔道西，德輔道中，金鐘道，莊士敦道和軒尼詩道(東至天樂里) 主線中央部分和跑馬地段：軒尼詩道(東至波斯富街，西至天樂里)，波斯富街，禮頓道，黃泥涌道，摩利臣山道和天樂里 主線東段：怡和街，高士威道，英皇道，康山道和筲箕灣道 接駁往返華富/數碼港的指定有軌電車站： 從巴士換乘有軌電車=北街(東行上車) 從有軌電車換乘巴士=堅尼地城海旁(西行下車) 接駁往返置富花園的指定有軌電車站： 東邊街(東行從巴士換乘有軌電車，西行相反) 接駁往返香港仔/黃竹坑的指定有軌電車站(巴士來回程途徑香港仔隧道)： 從巴士換乘有軌電車=摩利臣山道 從有軌電車換乘巴士=禮頓道 接駁往返東區天涯(柴灣)的指定有軌電車站： 從巴士換乘有軌電車=新成街(西行上車) 從有軌電車換乘巴士=南康街(東行下車) 至於往返維多利亞港對岸的九龍，得在灣仔換乘港內渡輪。 由於巴士是汽車的一種，是用汽柴油推動的，而電車是靠電能推動的，巴士公司不能營運電氣化公車，所以公車電氣化成為無軌電車就得由電車公司接手營運！